Die Wahl Ihrer Motorradreifen ist für Anfänger nicht unbedingt selbstverständlich. In der Tat gibt es viele Modelle, die in verschiedene Typen unterteilt und dann in Kategorien usw. unterteilt sind. Und sprechen wir nicht über Marken und Sortimente, die ebenso unzählig wie vielfältig sind.
Egal, ob Sie die Reifen Ihrer Zweiräder wechseln möchten oder einfach nur neugierig sind, wir stellen Ihnen die wichtigsten Reifenklassifikationen vor.
Motorradreifen: Typen und Kategorien
Vorabberatung
Bevor wir Ihnen vorstellen, was Sie in der Motorradreifenabteilung eines Geschäfts vorfinden, sollten Sie sich unbedingt daran erinnern, wie wichtig es ist, Reifen für Ihre Zweiräder zu wählen. Es ist wichtig, ein Modell auszuwählen, das an die Eigenschaften des Rahmens, aber auch an die Art der Nutzung angepasst ist. Wenn Sie beispielsweise auf asphaltierten Straßen, auf einer Rennstrecke oder an Land fahren möchten, müssen Sie ganz andere Entscheidungen treffen.
Gute und hochwertige Reifen zu haben ist sehr wichtig, um den besten Grip auf dem Boden zu haben und Stürze zu vermeiden.
Wir müssen respektieren:
- Die Abmessungen der Felge (die theoretisch in Zoll angegeben wird),
- Reifenabmessungen (Höhe und Breite),
- Die vom Reifen getragene Höchstlast,
- Der Geschwindigkeitsindex,
- Die Art des Reifens (TL oder TT, die wir unten präsentieren werden),
- Der richtige Druck je nach Beladung und Fahrtdauer.
Die optimalen Indikationen sollen im Handbuch vorhanden sein.
Vergessen Sie nicht, den Reifenverschleiß regelmäßig zu kontrollieren. Ihre Haltbarkeit beträgt ca. 3 Jahre und selbst ein nicht benutzter Reifen kann sich im Laufe der Zeit noch verschlechtern.
2 Reifentypen: TT und TL
Es gibt zwei Haupttypen von Hauptreifen: Tubeless-Reifen (TL) und TubeType (TT) .
TTs sind schlauchlose Reifen, die häufig auf Motorrädern mit Speichenfelgen montiert werden. Dies ist die traditionellste Art, hat aber einige Besonderheiten, unter anderem ist es wichtig, dass die Röhre eine gute Größe hat.
TL-Reifen (Tubeless) sind heutzutage die gängigsten, sie gelten als die effizientesten, am wenigsten zerbrechlichen und sichersten.
Die Hauptkategorien
- Der Straßenreifen:
Geeignet für den Straßengebrauch, wie der Name schon sagt. Die Oberfläche ist steif und etwas abgerundet. Sein Griff ist gut und sein Gebrauch sehr beruhigend, besonders wenn es regnet, wegen der vielen Skulpturen, die es hat. Darüber hinaus dämpft sein Rahmen sehr gut Stöße. Es hat eine ziemlich lange Lebensdauer und eine niedrige Betriebstemperatur, die schnell erreicht wird. Ideal für Ausflüge in die Stadt.
- Der Sportreifen:
Ob Sport oder Supersport, diese Reifenfamilie eignet sich für alle, die sportlich auf der Straße oder sogar auf der Rennstrecke unterwegs sind. Der Gummi dieser Reifen ist weich und es gibt weniger Skulpturen. Darüber hinaus ist die Betriebstemperatur hoch und es ist nicht für Fahrten bei Regenwetter geeignet. Aufgrund seiner sportlichen Ausrichtung ist der Grip besonders bei trockener Strecke, aber auch bei Kurvenfahrten und extremen Winkeln gut. Dieser Reifen hat eine kürzere Lebensdauer als die Kategorie "Straße", da seine Oberfläche viel weniger steif ist.
- Der Sport-Tourenreifen:
Es ist oft für den gemischten Gebrauch (Sport und Straße) geeignet und die meistverkaufte Reifenkategorie. Es ist logisch, dass sein Gummi und seine Betriebstemperatur dazwischen liegen. Dies gilt auch für die Skulpturen. Sie haben weniger als den Straßenreifen und mehr als den Sportreifen.
- Der Offroad-Reifen oder das Cross:
Es ist ideal für Fahrten außerhalb geteerter Straßen und besteht aus Steigeisen, die es ermöglichen, ordnungsgemäß auf der Erde und auf anderen weniger stabilen Böden zu haften. Einige Reifen eignen sich eher für schlammige Oberflächen, andere für weiche oder mittelschwere oder sogar harte Oberflächen. Sie sind nicht für den Straßengebrauch bestimmt, einige von ihnen sind nicht einmal für diesen Gebrauch zugelassen. Sie haften nicht auf einer nassen Straße.
- Der Wettbewerbsreifen:
Diese Reifen wurden für den Einsatz auf Rennstrecken entwickelt. Sie sind glatt und haben auf diesem Straßentyp eine hohe Betriebstemperatur. Ihre Oberfläche ist weich, aber sie bestehen aus verschiedenen Arten von Zahnfleisch und sie sind aufgrund ihrer Verwendung sehr kraftvoll. Sie erlauben unter anderem, mit hoher Geschwindigkeit zu fahren und gute Winkel zu haben.
- Trail- oder Mischreifen:
Geeignet für asphaltierte Straßen, aber auch für unbefestigte Straßen. Ideal für diejenigen, die auf diesen zwei Arten von Oberflächen fahren müssen. Es hat Blöcke, um auf weichem Untergrund zu haften. Es ist ziemlich steif, aber auch widerstandsfähig.
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