Der Ford Focus RS wurde kürzlich vorgestellt und ist zu einem echten Rennwagen geworden. 350 PS unter der Motorhaube, Allradantrieb, der Compact wird zum echten Rennwagen.
Der Ford Focus RS, ein echter Rennwagen?
Außen ein sehr sportliches Design
Der Ford Focus zeichnet sich durch seine aggressive Front aus. Ein klaffender Kühlergrill, zusätzliche Lufteinlässe neben den Nebelscheinwerfern, ein schwarzes Stoßfängerunterteil, leichtere und kompaktere Scheinwerfer; Zweifellos handelt es sich hierbei um die einer Sportlerin. Das RS-Logo, die gleiche Farbe der Karosserie und die beiden Motorhaubenlinien bestätigen den Charakter.
An den Flanken steht das Auto nicht in Ruhe. Die Bremssättel, die die gleiche Farbe wie die Karosserie haben, stechen hinter speziellen schwarzen Felgen (optional) hervor, um die Exotik der Supersportwagen hervorzuheben. Die Dachlinie sieht aus wie ein Coupé und perfektioniert die Aerodynamik des Autos.
Hinten suchte der Baumeister nach einem muskulösen Aussehen und fand es sehr gut. Die Querlinien betonen den Sitz auf der Straße und verbreitern die Hüften des Autos. Die massive Flosse, der schwarze Diffusor und der doppelte Auspuff verleihen dem Auto einen Hauch von Gymkhana.
Eine auf Effizienz ausgelegte Kabine
Der Ford Focus bleibt jeden Tag ein Auto. Seine Ausrüstung ist mit Qualitätsplastiken und sehr interessanten Polsterende (wie das wahlweise freigestellte Alcantara) sehr gut. Alle Funktionen sind am Lenkrad verfügbar, ein Touchpad ist auf dem Armaturenbrett verfügbar und eine Zweizonen-Klimaregelung ist verfügbar.
Das Auto ist aber auch für Runden gerüstet. Die Sitze sind Schalensitze, um die Passagiere zu halten, das Getriebe ist manuell, um Ihre Ausrüstung zu verwalten, wie Sie möchten, und die Handbremse ist in der Nähe des Fahrers positioniert, um den hinteren Zug zu nehmen, wo immer Sie wollen.
Mehr Leistung unter der Haube
Der Ford Focus hat heute 350 PS unter der Haube. Sie werden von einem 2, 3-Liter-Ecoboost-Motor entwickelt . Seien Sie versichert, der Begriff "Eco" ist nur für den Verbrauch und nicht für die Einschränkung der Leistung vorhanden. Sie bleibt ein Vergnügungsauto!
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km / h dauert 4, 7 Sekunden (schneller als der alte Porsche Cayman S). Sie erhalten den Heiligen Gral zwischen 5000 und 6500 Umdrehungen / Minute. Das i-Tüpfelchen ist der Drift-Modus . Sie können auf einem geschlossenen Kreislauf trainieren, um Ken Block nachzuahmen.
Ein niedriger Preis für seine Leistung
Der Ford Focus RS ist ab 39.600 Euro erhältlich . Immer noch! Aber wenn wir die Leistung des Autos, seinen 350-PS-Motor, sein 6-Gang-Schaltgetriebe und seinen reduzierten Verbrauch (für entwickelte Leistung) wieder aufnehmen, ist sein Preis angemessen.
Lesen Sie auch:
- Autonome Autos: Uber und Ford tun sich zusammen
- Der Mercedes AMG E 63 erfindet sich neu, um 612 Pferde anzubieten
- Sema Show 2020: Was ist neu bei der Las Vegas Messe?