Die roten Ampeln auf der Autobahn werden für Autofahrer Ile sicherlich zur Gewohnheit. Diese Lösung wird derzeit in einigen Teilen von Ile-de-France getestet und es wurden bereits Ergebnisse beobachtet. Erläuterungen.

Rote Ampeln auf der Autobahn: 3 Dinge zu wissen

1. Ziel: weniger Staus

Derzeit befinden sich diese roten Ampeln auf den A4, A6 und A86. Genauer gesagt handelt es sich um 34 Pariser Zufahrtsrampen im Osten und Süden der Pariser Region.

Das Ziel ist ganz einfach, es geht darum , den Verkehr in Île-de-France flüssiger zu gestalten und Staus zu reduzieren . Es sollte bekannt sein, dass ungefähr 4 Millionen Autofahrer die Straßen in der Pariser Region benutzen und dies logischerweise diese berühmten "Pariser" Verkehrsstaus verursacht. Selbst wenn sie auf der Autobahn stattfinden, können sie manchmal auf den Straßen der Ballungsräume verstärkt werden, da die Kapazität der Rampen gesättigt ist.

Nach einer Studie von Inrix, einem Spezialisten für die Messung des Straßenverkehrs, lag Paris im Jahr 2020 auf Platz 10 der Weltrangliste der Großstädte in Bezug auf die Verkehrsdichte.

2. Bedienung: 30 Sekunden warten

Wie oben erläutert, befinden sich diese Ampeln auf den Autobahnbrücken und reagieren mit Sensoren, die die Verkehrsdichte in Echtzeit messen.

Dann ergeben sich verschiedene Situationen:

  • Wenn die Sensoren eine Zunahme des Verkehrs feststellen, die zu einem Stau führen kann, leuchtet die Ampel maximal 30 Sekunden lang rot . Diese Wartezeit ermöglicht es also, den Stecker nicht zu verstärken. Sobald der Verkehr ein wenig flüssiger ist oder wenn die 30 Sekunden erreicht sind, können sich die Autos auf der Rampe vorwärts bewegen,
  • Wenn der Verkehr flüssig ist und keine Regulierung erforderlich ist, bleibt das Feuer grün und die Fahrzeuge können zirkulieren.

3. Positive Ergebnisse

Während dieses System bereits in der Region Lille getestet wurde, scheinen die ersten Ergebnisse in der Region Paris positiv zu sein.

Nach der Direction des Routes Île-de-France (DiRIF):

  • 15% der Reisezeit gewonnen,
  • Verringerung des Unfallrisikos um 20%
  • Durchschnittliche Geschwindigkeitserhöhung um 10 km / h,
  • Schadgase um 30% reduziert.

Nach den durchgeführten Analysen kann ein Benutzer nach einer Wartezeit von einer Minute bis zu 10 Minuten für die Dauer seiner Reise verdienen.

Für dieses Jahr sollten 75 Pariser Zahnspangen mit diesem System arbeiten. Dies könnte daher in anderen Gebieten Frankreichs übernommen werden.

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Auto