Neues Design, neuer Fahrstil, neue Kraft unter der Haube, der Mercedes AMG E 63 bietet seinen zukünftigen Käufern ein ganz neues Gesicht.
Der Mercedes AMG E 63, Ihr neuer treibender Begleiter
Die neue deutsche Linie
Wir erinnern uns noch an die sehr quadratische und sehr muskulöse Form des Mercedes AMG E 63. Diese Ära ist vorbei, weil der deutsche Hersteller beschlossen hat, sein Rennauto komplett neu zu gestalten. Die Limousine übernimmt dann die Codes der neuen Autos der Marke und bietet eine neue Linie, die viel aerodynamischer ist.
Verabschieden Sie sich von der Vorderseite vom Wabengitter, das Platz für vertikale Chromstangen lässt (ein Stil von Maserati). Die Lichter wurden überarbeitet, um einige harmonischere Kurven zu erhalten, um der neuen Linie des Autos zu folgen. Chrom ist an den Lufteinlässen und am unteren Stoßfängerblatt vorhanden. Die umstrukturierte Motorhaube erhält zwei zusätzliche Leinen, die den Luftweg an den Seiten des Wagens wieder aufnehmen.
An den Flanken ist die Linie, die über die Türgriffe verläuft, viel ausgeprägter und bildet eine echte Verbindung zwischen Vorder- und Rückseite des Fahrzeugs.
Auf der Rückseite keine erkennbare Veränderung außer einer allgemeinen Runde von Formen und Feuern, die eine stärkere Signatur enthalten.
Für Leistung gerüstet
Beim Mercedes AMG E 63 wurde das Zentraldifferential durch eine Lamellenkupplung verändert, die die Verteilung des Drehmoments in Abhängigkeit von den Rädern regelt. Dies kann von 50/50 bis 0/100 (alle hinten) reichen, je nach Fahrstil und Umständen. Der Hauptzusatz ist jedoch der Drift-Modus . Nur zugänglich, wenn der Fahrmodus "Rennen" ist, wird es dem Fahrer ermöglichen, Nervenkitzel zu bekommen, wenn alle elektronischen Hilfsmittel deaktiviert sind.
Es ist nicht nur die Leistung, die zählt, sondern auch die Vielseitigkeit dieses Autos, denn es wird mehr auf der Straße als auf der Strecke eingesetzt. Der deutsche Hersteller hat ein Federungssystem namens " Air Body Control " entwickelt, das aus Mehrkammer-Luftfedern besteht. Es wird durch Achsen mit erhöhter elastokinematischer Steifheit ergänzt, um das Handling und die Lenkpräzision zu fördern.
3 Ausführungen erhältlich
Der Mercedes AMG E 63 wird in drei Versionen erhältlich sein:
- Mercedes AMG E 63 ausgestattet mit einem 3L V6 Bi-Turbo, der 400 Pferde entwickelt, ein Drehmoment von 520 Nm vorschlägt und das Auto in 4, 7s von 0 auf 100 km / h beschleunigt
- Mercedes AMG E 63 4MATICS + wechselt den Motor und bekommt einen 470 PS starken 4L V8-Bi-Turbo mit einem Drehmoment von 750 Nm und schießt von 0 auf 100 km / h in 3, 5s
- Mercedes AMG E 63 S 4MATICS + bietet einen 4L V8 Bi-Turbo mit 612 PS, einem Drehmoment von 850 Nm (es ist riesig!) Und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km / h in 3, 4s
Die Preise für seine Super-Limousinen sind noch nicht bekannt, aber wir können uns vorstellen, dass sie nächstes Jahr auf dem Genfer Salon vorgestellt werden.
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