Am 4. März 2020, als der Genfer Autosalon eröffnet werden sollte, wählten 60 Pressevertreter aus 23 europäischen Ländern das Auto des Jahres 2020. Jedes Jahr muss die Jury das Auto auszeichnen Auswahl zwischen verschiedenen Fahrzeugen basierend auf Kriterien wie Design, Preis-Leistungs-Verhältnis, Leistung, Sicherheit, Technologie an Bord oder sogar Komfort. Wir präsentieren Ihnen einen kleinen Rückschritt mit einer Geschichte der Autos des Jahres in den letzten 10 Jahren.
Die Liste der letzten 10 Autos, die zum Auto des Jahres gewählt wurden
2020: Der Jaguar i-Pace
Es ist also ein Elektroauto, das die Jury in diesem Jahr verführt hat. Dieses sportlich aussehende SUV verfügt über ein regeneratives Bremssystem, das zwei Modi anzeigt. Es ist möglich, nur mit einem Pedal zu fahren! Die Beschleunigung ist beeindruckend und wir stellen fest, dass es besonders leise ist. In Bezug auf die Autonomie bietet der 90 kWh-Akku einen Betrieb von bis zu 480 km ohne Aufladen.
2020: Der Volvo XC40
Es ist auch ein SUV, der den Preis im Jahr 2020 gewonnen hat. Aber dieses Mal starten wir auf der Volvo-Seite mit dem XC40. Der Stil ist inspiriert von dem seiner Ältesten, mit einem schicken Look und einer großzügigen Brust von 509 dm3. Dies ist ein Modell, das Familien mit viel Stauraum anspricht. Auf Motorebene gibt es 3 Dieselmotoren und 3 Benzinmotoren. Ein Hybridmodell wird in diesem Jahr 2020 vorgeschlagen!
2020: Der Peugeot 3008
Es ist ein Franzose, der 2020 mit der Löwenmarke die Herzen gekentert hat. Es ist eine Referenz auf dem Gebiet der Kompakt-SUVs. Sein massives Gelände macht es zum Lieblingsauto vieler Franzosen, sowie seine Leistung und Technologien, die für ein vernetztes Auto spezifisch sind, das sich mit der Zeit entwickelt.
2020: Der Opel Astra
Vor drei Jahren gewann Opel mit der fünften Generation des Astra den wertvollen Titel. Die Marke hatte in diesem Jahr noch nie den Titel gewonnen, aber seine fahrerischen Qualitäten, die gute Technologie und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis brachten ihm in diesem Jahr die Chance, die Opel-Liste zu eröffnen. Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass die Marke bereits 2020 mit einem dritten Platz und 1999 und 1992 mit einem zweiten Platz auf dem Podium stand.
2020: Der Volkswagen Passat
Volkswagen ist es gewohnt, eines der beliebtesten Modelle der Welt zu sein. Im Jahr 2020 übernahm der Passat die anderen Finalisten. Und das zum vierten Mal in seiner Geschichte, seit die deutsche Marke bereits 1992, 2020 und 2020 Pressevertreter verführt hatte.
2020: Der Peugeot 308
Das Stadtauto von Peugeot belegte 2020 mit 307 Punkten den ersten Platz. Wenn seine Kurven eher einfach waren, verführte und erfreute das Modell den Direktor der Marke, der nicht zögerte zu erklären, dass seine Fortschritte in Bezug auf Qualität und Technologie es ihm ermöglichen könnten, sich als zu etablieren ein Vorzeigemodell in Europa.
2020: Der Volkswagen Golf
In diesem Jahr gewann die siebte Golfgeneration den Wettbewerb zweifellos. Ein wohlverdienter Sieg mit der Präsenz der besten Benzinmotoren und Getriebe seiner Klasse auf dem Auto. Die Marke hörte hier nicht auf und hatte bereits geplant, dieses Modell mit Hybrid- und Elektroversionen anzureichern.
2020: Der Opel Ampera und der Chevrolet Volt
Die beiden Modelle ließen sich nicht trennen und belegen daher 2020 den ersten Platz. Gemeinsam sind ihnen zwei General Motors-Fahrzeuge der Kategorie Extended Range Electric. Schließlich ist ihre Silhouette ziemlich ähnlich wie ihre Leistung, so dass wir verstehen können, dass es ein echtes Kopfzerbrechen war, sich zwischen ihnen zu entscheiden.
2020: Der Nissan Leaf
Mit seinem futuristischen Auftritt wurde der Nissan Leaf im Jahr 2020 von den 57 Journalisten aus 27 europäischen Ländern ausgezeichnet. Es ist einfach das erste Elektrofahrzeug, das diese Auszeichnung erhielt. Der Platz an Bord, sein Straßenverhalten und vor allem der emissionsfreie Aspekt haben es zum bevorzugten Modell für Pressevertreter gemacht.
2020: Der Volkswagen Polo
Im Jahr 2020 gewann Polo unter den 7 Finalisten. Obwohl es im Vergleich zu früheren Ausgaben kein revolutionäres Modell war, stellte die Jury immer noch eine Doppelkupplung mit sieben Berichten fest. Es ist ein sehr normales Auto in Bezug auf Verbrauch, Komfort, Finish und Leistung.
2009: Der Opel Insignia
Ein weiterer Preis für die General Motors Gruppe mit dem Insignia. Mit 321 Punkten lag sie knapp vor dem Ford Fiesta und dem Golf. Diese Limousine, die ab Januar 2009 in Frankreich verkauft wurde, wurde dann in der Modellpause abgelehnt. Zu den Technologien, die sich auszeichnen, gehört das "Opel Eye" -System, eine Kamera an Bord, mit der die Verkehrszeichen gelesen und später auf dem Armaturenbrett angezeigt werden können. Eine bemerkenswerte Fahrhilfe zu der Zeit.
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