Mit dem Anstieg des Ölpreises an der Pumpe und unter dem Einfluss des vom Staat gewährten ökologischen Bonus nutzten französische Haushalte die Steuergutschrift für Hybridautos schnell, um ihren Parkplatz zu erneuern. Seit 2020 wurden jedoch einige Vorteile dieses Bonus geändert, reduziert oder sogar gekürzt. Angesichts so vieler Umwälzungen erscheint es uns wichtig, die Frage zu beantworten, die sich viele französische Haushalte stellen: Können wir noch von einer Steuergutschrift für den Kauf eines Hybridautos profitieren?

Steuergutschrift für Hybridfahrzeuge: Wie steht es mit der Beihilfe?

Da ein Hybridauto in der Regel teurer ist als andere, hatte der Staat eine Steuergutschrift eingerichtet. Sie sollten wissen, dass der Kauf eines Hybridautos im Durchschnitt zwischen 15% und 20% teurer ist als ein vergleichbarer Motor mit Wärmekraftmaschine. Ein Mehrpreis, der natürlich dazu neigt, mehr als einen Haushalt zu kühlen. Tatsächlich müssten sie, um diese überdurchschnittliche Investition auszugleichen, mehr als 20.000 Kilometer pro Jahr zurücklegen, um die Anschaffungskosten des Fahrzeugs amortisieren zu können.

Wusstest du schon
Der Kauf eines Hybridautos ist nicht für jedermann erreichbar. Der Kauf eines solchen Fahrzeugs spart jedoch langfristig Geld. Ein Hybridauto verbraucht weniger und verursacht zudem weniger Wartungskosten.

Ökobonus für Hybridautos: Der Staat hat das Gerät 2020 abgeschafft

Die Regierung hat Anreizmaßnahmen für den Kauf sauberer Autos neu definiert, auch für Hybridfahrzeuge, die weniger als 110 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen. Die Steuergutschrift für Hybridfahrzeuge wurde im Jahr 2020 von ursprünglich 2.000 € auf 750 € für die erste Kategorie und 4.000 € für die zweite Kategorie nach unten revidiert. Was heute weniger als 5% der Anschaffungskosten entspricht. Aber im Jahr 2020 hat sich das wieder geändert.

Seit dem 1. Januar 2020 ist der zuvor für den Kauf eines neuen Hybrid-Plug-in-Autos oder -Vans gewährte Umweltbonus nicht mehr verfügbar. In der Tat wurde es einfach von der Regierung entfernt. Ursprünglich galt der grüne Bonus für Personen, die ein bestimmtes Auto oder einen kleinen Lieferwagen mit einer Kohlendioxidemissionsrate von nicht mehr als 20 Gramm pro Kilometer gekauft oder gemietet haben.

Die einzige Ausnahme von der Regel

Im Jahr 2020 ist es jedoch weiterhin möglich, von einer Steuergutschrift für Hybridfahrzeuge zu profitieren. Dazu müssen Sie im Jahr 2020 ein Plug-in-Hybridfahrzeug bestellt oder gemietet haben. Darüber hinaus muss die Abrechnung für die Erstmiete vor dem 1. April 2020 erfolgt sein. Der ökologische Bonus beträgt dann 1.000 €. Letzteres wird entweder direkt vom Händler beim Verkauf des Hybridfahrzeugs abgebucht oder erstattet, wenn der Käufer einen Antrag bei der ASP (Services and Payment Agency) einreicht.

Wie hat der ökologische Bonus funktioniert, bevor er entfernt wurde?

Bisher wurde die Steuergutschrift für den Kauf eines Hybridautos wie folgt gezahlt:

  • Wenn das Hybridauto 10.000 € kostete, erhielt der Käufer 750 € staatliche Beihilfe (Mindestbeihilfe), einen Kaufpreis von 9.250 €;
  • Bei einem Preis von 30.000 € würde der Käufer 2.500 € staatliche Beihilfe (2, 5% des Kaufpreises) erhalten, ein Kaufpreis von 27.500 €;
  • Wenn das Fahrzeug 50.000 € kosten würde, würde der Käufer 1.000 € staatliche Beihilfe (maximale Beihilfe) erhalten, ein Kaufpreis von 49.000 €.

Diese Beihilfe glich den Unterschied zwischen dem Kauf eines Hybridautos und seiner thermischen Version zur Hälfte aus. Meist haben die Bauherren diese Hilfe bereits in die Endpreisdarstellung einbezogen, um sie attraktiver zu gestalten.

Am 1. April 2020 richtete der Staat Super-Prämien für saubere Autos ein. In dieser Hinsicht hatte die Regierung für Elektroautos einen Bonus von rund 3.700 € für Elektrofahrzeuge in Verbindung mit dem Umweltbonus geschaffen. Das heißt, die Prämie für ein Neufahrzeug könnte insgesamt bis zu 10.000 Euro betragen.

Diese Umrüstprämie war für den Kauf eines neuen Personenkraftwagens förderfähig, wenn gleichzeitig ein Dieselfahrzeug mit einer Laufzeit von mindestens 10 Jahren verschrottet wurde. Dieser Bonus wurde dem Ökobonus hinzugefügt.

Bei dem Hybridauto profitierten die anderen weiterhin von einem Super-Bonus von, wenn der ökologische Bonus für einzelne Fahrzeuge bereits reduziert worden war, dh diejenigen, die nicht aufladen € 2.500, die zu dem bereits gesetzlich vorgesehenen € 1.000-Umweltbonus hinzugefügt wurden. Dieser Betrag konnte nur gezahlt werden, wenn der Kraftfahrer bei der ersten dauerhaften Registrierung seinen Wohnsitz in Frankreich hatte. Diese Beihilfe galt nicht für Hybridfahrzeuge, die Strom und Dieselkraftstoff kombinieren.

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Auto