Die serienmäßige automatische Bremsung aller Neuwagen ist eine der neuesten Empfehlungen der Europäischen Kommission zur Straßenverkehrssicherheit.
Die Implementierung ist für Bauherren noch nicht obligatorisch, sollte aber bald erfolgen. Der in Brüssel ansässige Verwaltungsrat möchte eine künftige europäische Regelung zum Schutz von Fahrzeugen und Fußgängern schaffen. Diese mögliche Maßnahme verspricht auch das systematische Vorhandensein anderer Fahrhilfen.
Automatisches Bremsen: Beginn einer europäischen Regelung?
Wie funktioniert es
Automatische Notbremsung ist ein Gerät, mit dem das Fahrzeug allein und schnell bremsen kann, wenn es ein Element mit der Gefahr eines sofortigen Aufpralls erkennt.
Mit einem integrierten Radar steuert dieses System den Abstand zwischen dem Fahrzeug und dem nächsten Hindernis (normalerweise einem Auto). Wenn diese Lücke immer kleiner wird und der Fahrer keine Korrektur der Flugbahn feststellt, wird er zunächst optisch und akustisch gewarnt. Wenn der Fahrer ein zweites Mal nicht reagiert, wird die automatische Bremsung je nach Abstand zwischen Fahrzeug und Hindernis mehr oder weniger schnell aktiviert. In dem Fall, dass die Kollision nicht vermieden wird, wird die Geschwindigkeit trotzdem verringert und der Stoß wird weniger intensiv.
Warum?
Neben der Möglichkeit einer europäischen Regelung mit neuen Grundlagen wurde diese Empfehlung auch aufgrund der Nachlässigkeit und der von vielen Fahrern eingegangenen Risiken ausgesprochen. Tatsächlich neigen die meisten dazu, von ihren Smartphones oder Bildschirmen in der Kabine abgelenkt zu werden. Dieser Aufmerksamkeitsverlust führt zu mangelnder Wachsamkeit in Bezug auf Sicherheitsabstände und der möglichen plötzlichen Ankunft eines Hindernisses.
Neue Maßnahmen
Die Europäische Kommission möchte andere Verkehrssicherheitsprobleme lösen, indem sie die Autohersteller auffordert, systematisch unterschiedliche Fahrhilfen in allen ihren nächsten Autos zu verwenden. Mit dem Notruftaster "e-Call" hat es bereits begonnen. Seit Ende 2020 wurde dieser Schaltfläche bereits eine europäische Verordnung hinzugefügt. Diese Funktion wird verwendet, um im Falle eines Unfalls eine Notmeldung auszulösen.
Neben den beiden genannten Geräten könnte das Vorhandensein zwingend sein:
- Hilfe bei der Aufrechterhaltung der Flugbahn,
- Vom Schläfrigkeitsdetektor
- Automatisches Auslösen der Warnblinkanlage bei einer Notbremse,
- Reifendruckkontrolle.
Welche Konsequenzen?
Derzeit ist der Großteil dieser Ausrüstung optional, sodass wir in Zukunft eine Verteuerung von Fahrzeugen der Hersteller befürchten könnten, um diese neuen Verpflichtungen auszugleichen.
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