Die Autonomie eines Elektroautos ist ein Parameter, der beim Kauf eines solchen Fahrzeugs berücksichtigt werden muss. In der Tat weisen Kritiker ökologischer Modelle häufig auf ihre Leistung hin, die theoretisch unter der eines traditionellen Automobils mit Benzin- oder Dieselmotor liegt. Sie sind jedoch immer mehr in der Lage, eine lange Zeit zu fahren. Erläuterungen.

Autonomie eines Elektroautos: Leistungssteigerung

Wussten Sie, dass es Unterschiede zwischen theoretischer und realer Autonomie gibt? Bei der Betrachtung der Fähigkeiten eines Elektroautos stellt sich unter anderem die Frage, ob die vom Hersteller angegebene Autonomie unter realen Bedingungen gleich ist. In der Praxis kann es nicht genau für dasselbe Auto variieren, je nach verschiedenen Elementen wie:

  • Die Art der Straße genommen . Beispielsweise wird auf der Autobahn aufgrund der höheren Geschwindigkeit die Batterie viel stärker beansprucht und leert sich schneller. Im Allgemeinen ist es möglich, eine größere Strecke zu fahren, während weniger schnell gefahren wird. Aus diesem Grund betrachten viele Experten das Elektroauto als ein hervorragendes Fahrzeug für das Reisen in städtischen Gebieten.
  • Das Verhalten des Fahrers . Aus den gleichen Gründen wie die Art der Fahrumgebung wird eine Person, die dazu neigt, schnell genug zu fahren, die Batterie eines Elektroautos schneller entladen. Je nach Fall gibt es eine Abweichung von plus oder minus 10%.
  • Die Verwendung von Klimaanlage oder Heizung . Diese Geräte können bei Verwendung die Reichweite des Fahrzeugs verringern. Je nach Modell und Verwendungszeit erschöpfen sie zwischen 10% und 30% der Batterie.
  • Niedrige Temperaturen Die Kälte kann die Autonomie des Fahrzeugs geringfügig beeinträchtigen. In diesem Moment schalten die Benutzer die Heizung ein.
  • Das Alter der Batterie . Mit der Zeit und dem Verschleiß sinkt die Ladekapazität. Dieser Rückgang beträgt nach 5 Jahren etwa 10%. Sobald dieses Stadium erreicht ist, verlangsamt sich die Verschlechterung der Autonomie.

Beachten Sie, dass trotz dieser verschiedenen Elemente, die die Autonomie des Fahrzeugs beeinträchtigen, die vom Fahrzeug erzeugte Energie während der Bremsphasen die Batterie aufladen kann.

Was ist die durchschnittliche Autonomie eines Elektroautos?

Elektroautos werden während ihrer Entwicklung Tests unterzogen, um unter anderem ihre theoretische Autonomie unter optimalen Bedingungen abzuschätzen. In Europa ist dies der NEFZ- Kurs (New European Driving Cycle), der mit New European Driving Cycle übersetzt werden kann. Daher variiert die Reichweite der auf dem Markt befindlichen Elektrofahrzeuge zwischen 150 und 400 km (NEFZ). Da es jedoch selten vorkommt, dass perfekte Bedingungen herrschen, liegt die tatsächliche Reichweite bei 100 bis 300 km .

Es gibt immer noch Modelle mit einer Kapazität von fast 500 km, und die Forscher planen, in weniger als 5 Jahren Fahrzeuge auf den Markt zu bringen, die nach einer einzigen Ladung eine Strecke von 800 km zurücklegen können.

Top 5 Elektroautos mit der besten Autonomie

1. Tesla Model S

Der amerikanische Hersteller schont die Autonomie seiner Autos. Nach dem Modell S mit einer Reichweite zwischen 408 und 557 km hat Tesla das Modell S P100D (Akku 100 kWh) auf den Markt gebracht, das eine Reichweite von mehr als 600 km (genau 613 km) bietet.

Weitere Informationen: Das Tesla Model S 100 wird eine Reichweite von über 600 km haben

2. Tesla Model X

Es überrascht nicht, dass dies ein weiteres Tesla-Modell ist, das diese Top 5 ausmacht. Dieser SUV hat eine Reichweite von über 550 km NEFZ. Dies ist derzeit auch das leistungsstärkste elektrische Sport Utility Vehicle.

Weitere Informationen: Tesla Model X: das 100% elektrische SUV

3. Renault Zoé

Mit einer NEFZ-Reichweite von 400 km (300 km real) ist diese Stadt das meistverkaufte Elektroauto in Frankreich. Es ist sogar eines der billigsten auf dem Markt.

Weitere Informationen: Alles, was Sie über Renault Zoe wissen müssen

4. BMW i3

Grüne Fahrzeuge verbreiten sich immer mehr und BMW will in diesem Segment nicht an Boden verlieren. Deshalb hat er mit dem BMW i3 sein erstes Elektroauto auf den Markt gebracht. Es hat eine Reichweite von 300 km NEFZ.

Weitere Informationen: Der BMW i3, Premium-Stadtauto, erreicht 410 km Autonomie

5. Hyundai Ioniq

Das Auto des koreanischen Herstellers, der mit seinem Ioniq das Abenteuer der Hybridmodelle auf sich genommen hat, belegt mit einer Reichweite von 280 Kilometern den dritten Platz .

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Verbessern Sie die Autonomie eines Elektroautos dank der Batterie

Um sicherzugehen, dass Sie mit einem Elektroauto mit einer beträchtlichen Autonomie fahren, müssen Sie unbedingt die verwendete Batterie untersuchen. In der Tat wird von ihr die Autonomie des Elektroautos abhängen. Es sollte bekannt sein, dass die Lithium-Ionen-Batterien, mit denen die meisten Elektroautos ausgestattet sind, im realen Einsatz eine durchschnittliche Autonomie von 140 Kilometern vorsehen. Diese Daten sind realistischer als die theoretischen Angaben der Hersteller. Diese Autonomie steht auch im Einklang mit einigen gängigen Elektrofahrzeugen wie dem Renault Zoe, dem Nissan Leaf oder dem Volkswagen e-Golf.

Wissen, wie man die Batterie pflegt

Wie oben erläutert, kann die Batterie eines Elektroautos schnell entladen werden, wenn die Bedingungen in Bezug auf ihre Verwendung ungünstig sind. So sinkt bei extremer Kälte oder zu brutalem Fahren die Reichweite des Autos, wie dies bei einem Thermoauto der Fall ist. Es ist daher notwendig, flexibel und flüssig zu fahren und die Batterie des Elektrofahrzeugs im Winter zu warten.

Dies gilt umso mehr, als das Verhalten des Fahrers ebenso wichtig ist wie der Batterietyp, mit dem das Auto ausgestattet ist. Eine Abfolge von Beschleunigungen wird die Batterie in einen schlechten Zustand versetzen, ebenso wie eine Folge von schlecht gesteuertem Bremsen die Lebensdauer der letzteren verringert. Letzter wichtiger Punkt: die Geographie des bedeckten Geländes. In der Tat, wenn es zu viele Kurven oder zu viele Unebenheiten gibt, fühlt sich Ihr Elektroauto nicht wohl. Aus diesem Grund wird oft behauptet, dass Elektroautos dem Stadtgebrauch gewidmet sind. Vermeiden Sie zu viel Scheinwerfer oder Klimaanlage, um die Lebensdauer der Batterie zu verlängern.

Aufladen: die wahre Herausforderung der Autonomie

Die Zukunft der Autonomie von Elektroautos liegt in der Fähigkeit, sie aufzuladen. In der Tat, wenn es einen Punkt gibt, an dem die Autohersteller arbeiten müssen, dann ist es das Aufladen, nicht die eigentlichen Komponenten der Fahrzeugbatterie. Bis 2020 sind noch zu wenige Stationen in der Lage, Batterien mit Strom zu versorgen. Und wenn es sie gibt, konzentrieren sie sich in der Regel in den Stadtzentren. Die Ladezeit einer Elektroautobatterie ist übrigens immer noch viel zu lang. Wir müssen hoffen, dass die Städte in naher Zukunft mit mehr Ladestationen, aber auch einem viel schnelleren Batterieladesystem ausgestattet werden.

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