In den 2000er Jahren erlebten Sportwagen eine Überquerung der Wüste, und glücklicherweise rückten sie in den 2020er Jahren wieder in den Vordergrund. Keine Schuld mehr und der schwefelhaltige Ruf des Tunings, die neuen Modelle übernehmen nicht nur das Erbe der 80er Jahre, sondern partizipieren an den Innovationen der Automobilbranche. Aber welchen Sportwagen soll man dann 2020 wählen ? Hier ist die Auswahl der Redaktion.
Welchen Sportwagen wählen?
Die Zukunft des Automobils wird mit dem Aufstieg wiederaufladbarer Elektrofahrzeuge und der Ankunft des autonomen Autos verbunden sein. Die Freude am Fahren ist jedoch größer als alles andere und die Hersteller haben es gut verstanden und erneuern für ein paar Monate ihre Kataloge von Sportfahrzeugen. Wir ziehen bis 2020 eine Bestandsaufnahme der aktuellen Sportwagen und der kommenden GTi-Futures.
1. Alpine A110
Wir dachten, der berühmte französische Sportwagen sei vor 22 Jahren verschwunden … Großer Fehler! Mit dem Alpine A110 wird die Marke Alpine aus der Asche wiedergeboren. Ein Coupé, das sich durch Leichtigkeit und Agilität auszeichnet. Inspiriert von der ersten Veröffentlichung im Jahr 1962 ist diese ultra-modernisierte Version besser als der Porsche Cayman 718 (ultimative Referenzsportwagen) zu einem günstigeren Preis!
Preis: ab 55 800 €
2. BMW M2 Wettbewerb
Fans von Oldtimersportwagen werden dem Charme des BMW 2 M2 nicht widerstehen können. Nachfolger des originalen M2 der BMW M Baureihe: Dieser neue Rennwagen der Marke racing leistet bis zu 410 PS (40 PS mehr als der M2). Dieses Fahrzeug mit einem Sechszylinder-Doppel-Turbo-Motor zeichnet sich durch ein manuelles Getriebe aus. Nur so bleibt das Vergnügen in einem reinen Zustand.
Preis: ab 66 950 €
3. Volkswagen Polo GTi
Der neue Polo GTi erscheint im Frühjahr 2020 und ist ebenso wie der Clio RS nur in der fünftürigen Version erhältlich. Auf Motorebene überschreitet er leise die 200-PS-Marke, um die französischen Konkurrenten zu reiben. Es bietet eine Vorschau auf seinen Cousin Audi S1, die Allrad-Option. Mit diesem GTi Polo haben Sie die Wahl zwischen einem Schaltgetriebe oder einem DSG-Automatikgetriebe.
Preis: ab 29 430 €
4. Renault Clio RS
Wenn der klassische Clio 5 gerade in den Konzessionen angekommen ist, sollte die nächste Generation des Renault Clio 5 RS im Jahr 2020 geboren werden. Er sollte immer auf einem Block mit 4 Zylindern basieren, wird jedoch ein Mikrosystem verwenden -Hybridisierung, bereitgestellt vom Lieferanten Valeo. Der nächste Renault Clio RS soll 250 PS erreichen.
Preis: noch festzulegen
5. Mazda MX-5 2.0
Im Sportwagensegment beeindruckt Mazda weiterhin. Kraftvoll, flexibel und effizient bietet der Mazda MX-5 2.0 dem Rennwagen, den wir kannten, einen zweiten Nachwuchs. Mit seinen 184 PS sorgt der Mazda MX-5 2.0 für echte Geschwindigkeitsempfindungen, da sein Rahmen nicht ausgewogener sein könnte. Außerdem ist dieser Sportwagen alles andere als teuer!
Preis: ab 31 700 €
6. Audi S1 Sportback
Ein mit Spannung erwartetes Auto, vielleicht ein zukünftiger Hit? Die zweite Generation des Audi S1 Sportback wird wohl die letzte sein. Nutzen Sie das Quattro-Getriebe und den zwischen 231 und 250 PS pendelnden Motor. Beachten Sie, dass die Entwicklung von RS1 jetzt aufgrund der Enttäuschung der Öffentlichkeit nach dem Dieselgate stark beeinträchtigt ist.
Preis: ab 36 930 €
7. Peugeot 208 GTi
Der künftige Peugeot 208 GTi wird voraussichtlich 2020 auf den Markt kommen. Gerüchte über diesen Sportwagen gehen gut. Man spekuliert in der Tat auf einen 1.6 PureTech Motor von 225 ch, der auf der technischen Plattform EMP1 ruht. Die Löwenfirma wird mit Sicherheit einen 4-Zylinder anstelle der üblichen 3-Zylinder einbauen, der einen Motor mit rund 220 PS liefern wird. Die Fans eines Automatikgetriebes und Allradantriebs werden sicherlich enttäuscht sein, denn aller Wahrscheinlichkeit nach sollte der künftige 208 GTi darauf verzichten.
Preis: noch festzulegen
8. Ford Fiesta ST
Die dritte Generation des Ford Fiesta ST wurde an der Wende erwartet. Und das Mindeste, was wir sagen können, ist, dass es nicht enttäuscht! Der neue Fiesta ST ist einer der besten "kleinen" Sportarten auf dem Markt. Sehr vielseitig, hat es bequeme Aufhängungen und ein Fahrvergnügen, das wir validieren. Das andere Argument, das für ihn spricht, ist sein Preis. In der Tat hat der Fiesta ST bislang keinen Rivalen. und es macht sogar besser als viele andere Fahrzeuge im selben Segment, die teurer vermarktet werden!
Preis: ab 23 200 €
9. Seat Ibiza Cupra
Der im Jahr 2020 neu gestaltete Seat Ibiza Cupra ist ein Sportwagen, der Rennsportbegeisterte anspricht. Letzteres basiert auf der neuen technischen Basis MQB "AO", die auch ihre Cousins Polo und A1 hat. Einziger Wermutstropfen: Wenn der Cupra sehr leistungsstark ist, ist er leider nicht sehr dynamisch, was an einem Chassis liegt, das wenig Platz für Unterhaltung lässt.
Preis: ab 21 950 €
10. Citroën C3 Racing
Und Citroën in all dem? Die Chevron-Marke hat sich sicherlich von der WRC-Meisterschaft gelöst, wird aber das Angebot der PSA-Gruppe vervollständigen, indem sie eine sportliche Version des C3 kurz nach dem Einsatz des 208 GTI und des DS3 anbietet. Radio für den Moment zum Schweigen bringen, darauf hinweisen, dass sich die Reaktion auf den Wettbewerb vorbereitet.
Preis: noch festzulegen
11. McLaren Senna
Der McLaren Senna, der neue Rennwagen, ist sicherlich einer der stärksten seiner Art. Dieses Fahrzeug ist auf allen Ebenen außergewöhnlich, was ganz normal ist, da es eine Marke ehren muss, die noch die 24 Stunden von Le Mans gewonnen hat, dreimal auf 500 Meilen in Indianapolis und mit 20 Titeln triumphiert hat Seit 1966 geharkt, ist der erfolgreichste in der Formel 1 nach Ferrari. Die McLaren Senna gibt alles, was sie auf dem Bitumen hat. Und um es sich zu leisten, müssen Sie Ihre Ersparnisse verschwenden.
Preis: ab 910 000 €
12. Hyundai i20 N
Beim koreanischen Hersteller handelt es sich seit dem Frühjahr 2020 um einen i20 N, eine N-Version, die auch den neuen Hyundai i30 N ausstatten wird. 2020 wissen wir nicht viel mehr, selbst wenn sich der i20 sichtbar weiterentwickelt. Die Nachricht wird in der Tat von Gerüchten übertönt, die die Integration eines Tucscon N in das Sortiment ankündigen.
Preis: noch festzulegen
13. Toyota Supra
Der Supra, der seit 2002 vermisst wird, bereitet sich auf die Rückkehr vor, um die Palette von Toyota zu füllen. Auf der Detroit Motor Show zu Beginn des Jahres vorgestellt, wird es die Unterseiten von Sportfahrzeugen mit BMW-Prägung teilen und dabei eine rein japanische Mechanik und Ästhetik beibehalten. Der künftige Supra wird dieselbe Basis verwenden wie der Ersatz des Z4 Roadster (der seinerseits Z5 heißen könnte). Lange Kapuze, abgeschnittenes Heck, alles ist spektakulär! Um die Tradition fortzusetzen, wird dieser Japaner auch von einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis profitieren. Auf der anderen Seite sollte der Motor mit den Gewohnheiten der Linie abweichen. Anstelle eines Sechszylinders scheint ein neuer V6 3.0-Turbo, der dem neuen Lexus LS gemeinsam ist, tatsächlich das Seil zu halten, mit einem Minimum von 340 ch.
Preis: ab 65 900 €
14. Sitz Cupra Ateca
Sie träumen nicht, wir haben Cupra und nicht Seat gesagt, weil sich die spanische Firma wie Fiat mit Abarth, Citroën mit DS und Volvo mit Polestar entschlossen hat, eine Marke zu kreieren, die spezifisch für ihre Sportmodelle ist. Hier ist der Cupra Ateca, das erste sportliche Modell der neuen Marke Seat. Auf der Speisekarte steht ein fieser Look und vor allem ein 2, 0-TSI-Motor mit 300 PS, der es auf 245 km / h bringen kann! Seat plant, bis 2021 sieben neue Modelle auf den Markt zu bringen, darunter einen Cupra Ibiza, einen Cupra Arona und ein Hybridmodell.
Preis: ab 43 100 €
15. Polestar 2
Volvo startet mit seiner unverwechselbaren Marke Polestar in das große Bad, das schließlich ausschließlich wiederaufladbaren Hochleistungshybriden gewidmet sein wird. Das erste Modell 100% Polestar ist ein Coupé mit einer undichten Dachlinie und einer Leistung von 600 PS. Es ist nicht überraschend, dass die wärmetechnische Basis der 2.0-Benziner mit 320 PS sein wird. Dies ist der stärkste Vierzylinderblock in der Palette, er passt für den Volvo XC90 T6 und T8. Die Leistungssteigerung wird durch die Verwendung eines leistungsstärkeren Elektromotors erzielt. Für die Aufzeichnung hat der Volvo XC 90 T8 Verstärkung einer elektrischen Maschine, die das Äquivalent von 87 PS mit einem kumulierten 407 PS entwickelt.
Preis: ab 39 900 €
Sie werden verstehen, dass die Nachrichten von Sportwagen gut geladen sein werden, Sie wollten in dieser Datei umfassend sein und wir werden daher die kommenden Ankündigungen im Laufe des Jahres genauer betrachten.