Willst du ein neues Auto? Warten Sie nicht länger, bis Sie zufrieden sind!
Die Geschichte des Automobils ist auch die Geschichte der Innovation und der Schöpfung mit ihren Erfolgen … aber auch Misserfolgen. Ich wundere dich nicht Aber die Autos unten werden Sie überraschen. Da bin ich mir sicher Beginnen wir mit 7 Modellen, 7 Flops der Automobilgeschichte !
Zunächst starten wir mit einer der legendären französischen Marken: Renault.

Top 7 Auto-Flops!

1. Vel Satis

In der Automobilwelt muss man innovativ sein, die Reichweite muss geändert werden, das hat Renault versucht. Wie wechselt man von einem erfolgreichen Modell, dem Safrane, das mehr als 300.000 Mal verkauft wurde, zu einem anderen Modell? Renault startete mit dem Vel Satis. Der 2002 eingeführte Vel Satis war trotz der starken Kommunikation mit dem Modell auch offizieller Partner der Filmfestspiele von Cannes. Dieser Wagen wird ein durchschlagender Flop. Kaum mehr als 62.000 Exemplare in acht Produktionsjahren, mit einer Investition von 630 Millionen von Renault. Im Vergleich zu Safrane, das über 10 Jahre betrieben wurde, gibt es kein Bild. Für Renault war es "Next"!
Auf der anderen Rheinseite gibt es nicht nur Erfolge … Richtung Mercedes.

2. Smart ForTwo

Es gibt Flops in der Geschichte des Automobils, manchmal ist es relativ zum Verkauf, manchmal ist es relativ zur finanziellen Seite, obwohl die beiden offensichtlich ein wenig näher kommen. Mercedes, der mit dem Smart erfolgreich ist, hat dennoch einen Fehler gemacht, den ForTwo. Insgesamt wird der deutsche Hersteller mehr als 3, 35 Milliarden Euro verloren haben! Dies ist der größte Verlust in der Automobilgeschichte. Mercedes sah groß, sehr groß, das heißt 200 000 Verkäufe pro Jahr, aber sie erreichten nur die 100 000. Es ist der Defekt von Mercedes im Vergleich zum Smart ForTwo: zu sehen Zu groß und stell dir keine Sekunde vor, die du verpassen könntest. Je mehr Jahre vergehen und je mehr Smart sein Publikum zu finden scheint! Um zu sehen …

3. Fiat Stilo

Fahren Sie das Auto Ihrer Träume, ohne einen Cent auszugeben
Es gibt Zeiten, in denen wir die Finanzergebnisse nicht ignorieren können, und dies ist beim Fiat Stilo der Fall. Diesmal geht es um einen Verlust von 2, 1 Milliarden Euro, wir können noch einmal sagen, dass es ziemlich riesig ist. Trotzdem wurde es in großem Umfang verkauft, im Wesentlichen 180.000 Exemplare (!). Nur dass Fiat fast 400.000 verkaufen wollte … Ja, es gibt eine Kluft! Aber Fiat hatte möglicherweise den Fehler, seinen Stil ändern zu wollen. Um mit dem Volkswagen Golf mithalten zu können, wollte Fiat ein Auto vielleicht zu "deutsch" designen und dabei seine italienische Seite vergessen. Der Stilo wird ersetzt, und hier sagen wir Bravo!
Warum nur über Autos sprechen, niedrig, mittel oder hoch? Sprechen wir über Luxusautos! Und ich habe zwei in Reserve.

4. Volkswagen Phaeton

Wenn wir über schöne Autos sprechen, Modelle, die Tausende von Euro wert sind, sagen wir, dass es kein Flop der Automobilgeschichte sein kann, und doch … Sie sind teuer und per Definition verkaufen sie sich wenig. Der Volkswagen Phaeton fällt in diese Kategorie. Der deutsche Konzern, der mit dem Audi A8 bereits in der Luxuslimousine präsent ist, hat sich entschieden, eine für den Volkswagen Phaeton zu produzieren. Der deutsche Hersteller rechnete mit einem Absatz von 50.000 pro Jahr und einem Absatz von etwas mehr als 10.000. Das führt zu Verlusten … Viele Verluste … 1, 99 Milliarden Euro! Volkswagen macht es nicht zur Krankheit, sondern zum Scirocco!

5. Bugatti Veyron

Es ist von Luxus die Rede, schwer, sehr schwer! Der Bugatti Veyron ist ein Flop in der Geschichte des Automobils, ob Sie es mögen oder nicht. Es wird 1, 7 Milliarden Euro an den Volkswagen Konzern verloren haben, das ist eine ordentliche Summe. Der deutsche Hersteller wollte hundert pro Jahr verkaufen, er wird nur 80 Exemplare verkaufen. Der Unterschied ist minimal, aber wenn Sie wissen, dass eines dieser Juwelen einen Wert zwischen 1 und 2 Millionen Euro hat, sind die jährlichen Verluste beeindruckend.
Wenn Sie jedoch Geld haben, können Sie immer einen schönen Bugatti kaufen. Im Jahr 2020 wurde dem französischen Nationalspieler Karim Benzema ein Bugatti Veyron angeboten, ein Modell, das der portugiesische Nationalspieler Cristiano Ronaldo vor einigen Jahren gekauft hatte. Luxus, immer Luxus. Lassen Sie uns für eine Klammer Peugeot nach Frankreich zurück.

6. Peugeot 1007

Kein Glamour, keine Strasssteine ​​und kein Glitzern mehr. Gehen wir zurück zur Erde, zurück zur Familie, zum Minivan? Genau! Im Jahr 2004 wird dieses Modell vermarktet und verfügt über eine Funktion, elektrische Schiebetüren. Großartig, sagst du mir? Nicht genug, um Kunden anzulocken. In vier Jahren hatte die Löwenmarke etwas mehr als 120.000 Exemplare verkauft. Es ist viel zu wenig für Peugeot, dass die Blutstillung 1, 9 Milliarden Euro kosten wird. Beachten Sie jedoch, dass dies das erste Mal auf der Welt ist, dass ein Auto zwei elektrische Schiebetüren hat. Eine Kreation ist möglicherweise zu früh auf dem Automobilmarkt angekommen. Bei Peugeot denken wir jetzt eher an eine Leitung, die einem DS würdig ist.
Die Flops der Automobilgeschichte, ohne ein Auto der 50er Jahre? Wenn wir einen gefunden haben!

7. Ford Edsel

Fords Edsel-Linie hatte alles, um ein kommerzieller Erfolg zu sein. Edsel war der Name von Henry Fords verstorbenem Sohn. Die im Jahr 1957 eingeführte Baureihe wurde 1959 ausgelöscht. In Zahlen ausgedrückt lag der Absatz bei fast 120.000 Exemplaren, gilt jedoch für die damalige Zeit und für Ford als kommerzieller Misserfolg. Ford wird viele andere Erfolge haben, aber nicht unter der Edsel-Reihe, die so vielversprechend schien. Für Ford ist es Zeit für den Escort.
Natürlich ist diese Liste nicht vollständig, aber sie zeigt Ihnen, dass die Automobilindustrie nicht nur erfolgreich ist, es gibt auch Flops! Wir werden niemals aufhören, "Designer" zu schaffen, und wir können niemals garantieren, dass der Erfolg eines Modells dem Gesetz des Marktes und insbesondere dem Willen der Verbraucher entspricht.

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