Ein paar Monate vor dem traditionellen Genfer Autosalon müssen der neue Peugeot 208 und der Renault Clio 5 noch kämpfen. Im Laufe der Jahre ist die Konfrontation zwischen den beiden französischen Stadtautos zu einer Legende geworden, und im Jahr 2020 wird man sich noch fragen, wer das Mehrzweck-Stadtfahrzeug der Marke Lion oder das des Diamanten letztendlich gewinnt. Ausstattung, Ästhetik, Motor, Geräumigkeit, wir sagen Ihnen alles, was Sie über unsere beiden Lieblingsstadtautos wissen müssen.

Peugeot 208 II vs. Renault Clio 5: der Kampf der Ästhetik

Beginnen wir unseren Vergleich Peugeot 208 II vs. Renault Clio 5 durch eine Bewertung des Designs der beiden Stadtautos, insbesondere hinsichtlich ihrer jeweiligen Karosserie. Zunächst einmal stellen wir fest, dass die zweite Generation des Peugeot 208 einer dreitürigen Version beraubt ist. Dies bedeutet, dass sie an Länge zunimmt und sich nun im Vergleich zu ihrer ältesten Frau einer Länge von 4, 06 Metern nähert. Vor allem aber bricht der Peugeot 208 II mit seiner großen Schwester beim Außendesign deutlich zusammen: Mit einer von Kevin Goncalves entworfenen Karosserie erleben wir eine echte ästhetische Revolution, die sich im Verschwinden geschwungener Formen zugunsten von manifestiert eine hochklappbare Lünette, ein dickes Viertelfenster, eine Seitenfensterverkleidung und so weiter.

Auf der Seite des Renault Clio 5 ist es weniger schmeichelhaft. Letzterer steht seinem Vorgänger sehr nahe, so dass man den Eindruck hat, einem einfachen Restyling beizuwohnen. Allerdings leiht sich der Clio 5 Achtelnoten aus, die sich bereits unter den Leuchttürmen des Megane 4 befinden. Doch das reicht nicht! Den Kampf gewinnt auch der Peugeot 208 II im Cockpit: Auch wenn der neue Clio Materialien und Baugruppen von besserer Qualität verwendet und dabei die Karte der Moderne mit gestreckten Luftsprudlern und einer schönen digitalen Instrumentierung spielt, ist er es Peugeot ist die Löwin, die mit ihrem Armaturenbrett, das einem Peugeot 508 würdig ist, am meisten auffällt. Der zentrale Touchscreen ist mit einem hohen, kleinen, doppelflachen Schwungrad ausgestattet.

Motorisierung und Getriebe: gleiche Leistungen

Trotz erheblicher Unterschiede zwischen dem neuen Peugeot 208 und dem Renault Clio 5 in Bezug auf den Motor heben sich die beiden Kräfte dieser Stadtfahrzeuge auf. Zum Beispiel ist der Peugeot 208 II, der dieselbe Plattform wie der DS3 Crossback verwendet, in einer 100% elektrischen Version erhältlich, die dank ihrer 136 Pferde und 340 Kilometer Autonomie eine echte Alternative zum Renault Zoe darstellt. Der Clio 5 verfügt seinerseits über eine Hybridversion mit einem 1, 2-kWh-Akku. Tatsache bleibt, dass die beiden Fahrzeuge hauptsächlich von Motoren erben: ein turbogeladener Dreizylinder 1.0 für den Renault Clio 5 und der renommierte 1.2 Puretech für die neue Generation des Peugeot 208. Diese beiden Motoren sind eindeutig gleich.

Bei den Getrieben bleiben die Automatikgetriebe wie immer optional. Das Lion Mark bietet eine Übertragung an Aisin Originalkonverter mit acht Berichten. Renault ist mit den von Getrag gelieferten Doppelkupplungsgetrieben zufrieden. Aber die beiden Stadtbewohner sind beide mit der neuesten Fahrhilfe ausgestattet: Tempomat, Hilfe bei der Einhaltung der Linie usw. Schließlich ist es schwer, einen Sieger zu bestimmen, auch wenn das Design des Peugeot 208 II es an die Spitze des Umsatzes bringen sollte. Denn letztendlich ist es der Umsatz, der die Entscheidungsträger in diesem Duell sein wird, der verspricht, episch zu werden.

Im Jahr 2020 waren der Peugeot 208 und der Renault Clio 4 bereits Rivalen

Bereits im Jahr 2020 waren der Peugeot 208 und der Clio 4 in eine große Auseinandersetzung verwickelt, beide haben von Entwicklungen profitiert, um Versionen noch weniger gierig anzubieten.

Peugeot 208 VS Renault Clio 4: das Spiel!

Weniger sperrig, dynamischer

Verglichen mit seiner Erbin, der berühmten 207, hat der Peugeot 208 eine Schlankheitskur hinter sich, verlor 7 cm an Länge und bis zu 170 kg Kilogramm, aber 3 cm in der Länge gewinnend. Die Reduzierung des Motorblocks wirkt sich nicht auf das ansprechende Design der beiden Fahrzeuge aus. Zur Erinnerung, der Peugeot 208 wurde 2020 neu gestaltet, während der Renault Clio 4 im Juni 2020 den Kleiderschrank gewechselt hatte.

Der Peugeot 208 GT Line ist der ideale Kompromiss zwischen Ästhetik und Dynamik. Die rautenförmigen 17-Zoll-Felgen, der 3D-Kühlergrill, die Chromspiegel, die Sportsitze und die Sportschweller aus Aluminium verleihen ihm ein modernes Aussehen. Auch der Renault Clio 4 Intens gewinnt an Vitalität. Um ähnliche Eigenschaften wie der Peugeot 208 zu genießen, entscheidet sich der Käufer für eine Pack Full GT Line, die zu einem Preis von 1.000 Euro angeboten wird.

Peugeot 208 gegen Renault Clio 4: optimierte Motoren

Sowohl der Clio 4 als auch der 208 haben sich für einen völlig neuen Dreizylinder-Benziner mit dem Ziel entschieden, extrem niedrige CO2-Emissionen und einen extrem niedrigen Kraftstoffverbrauch zu erzielen. Es ist das Portfolio des Kunden, das begeistert sein wird … Beachten Sie, dass es nicht verwunderlich ist, dass Clio 4 und 208 Benzin als Hauptbrennstoff gewählt haben. Immerhin haben ihre großen Konkurrenten (Citroën C3, Volkswagen Polo, Opel Corsa, Ford Fiesta) alle den Sprung gewagt.

Bezüglich des Energieverbrauchs gibt der Clio Energy TCe 90 PS nur 105 g / km an, während der 208 1.2 VTi 82 PS trotz des Fehlens der Start & Stop-Automatik einen Wert von 104 g / km vorschiebt. Und für den Verbrauch bieten die beiden Stadtautos den gleichen Durchschnittsverbrauch oder 5 Liter 100 km.

Peugeot 208 gegen Renault Clio 4: Fahren

Einmal auf der Straße, ist der 208 dem Renault Clio 4 in Bezug auf die Zulassung überlegen, insbesondere dank des berühmten kleinen Lenkrads und vor allem seiner direkten Richtung, die dem Fahrer ein bemerkenswertes Gefühl bieten. In diesem Punkt ist der Clio eindeutig minderwertig, nicht dass er nicht gesund und angenehm zu fahren ist, aber es muss anerkannt werden, dass die Ingenieure von Peugeot auf der Ebene des Rahmens der kleinen Löwin großartige Arbeit geleistet haben.

In Bezug auf Komfort und Lebensqualität verfügen die beiden Stadtautos über ein übersichtliches Armaturenbrett mit Touchscreen, auf dem der Fahrer auf alle erforderlichen Informationen (Audiosystem, Navigation usw.) zugreifen kann, die mit dem Internet und dem Angebot verbunden sind eine Vielzahl von Anwendungen wie Bluetooth-Verbindung, eine Buchse und USB-Ausgang, was mit einem Smartphone oder MP3-Player zu sprechen. Obwohl die beiden Systeme gut konstruiert sind, müssen sie erst angepasst werden, bevor sie ordnungsgemäß verwendet werden können.

Peugeot 208 gegen Renault Clio 4: unser Urteil

Trotz einiger kleinerer Mängel im Finish gewinnt der Peugeot 208 diesen Vergleich aufgrund seiner Fahrfreude, seines Komforts, seiner Lebensqualität und seines Preises.

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