Startprobleme können ohne Vorwarnung auftreten und erfordern häufig das Testen der Autobatterie .

Wie viele andere Elemente des Fahrzeugs spielt die Batterie eine wichtige Rolle. Sie ist diejenige, die das Auto startet und Elektrizität an alle elektrischen Teile eines Fahrzeugs überträgt. Um Verlegenheit zu vermeiden, sollten Sie daher von Zeit zu Zeit den Batteriezustand überprüfen.

Was sind die verschiedenen Möglichkeiten, um die Batterie eines Autos zu testen?

Natürlich gibt es mehrere Möglichkeiten, die Batterie eines Autos zu testen. Im Folgenden finden Sie eine Anleitung mit den Schritten, die für jede der beschriebenen Methoden ausgeführt werden müssen. Sie können die von Ihnen bevorzugte Methode oder auch mehrere Methoden nacheinander anwenden. Auf diese Weise können Sie die richtigen Schlussfolgerungen über den Zustand Ihres Akkus und die Notwendigkeit des Aufladens oder Austauschs ziehen.

Der Multimeter-Test

Überprüfen Sie den Zustand der Batterie ist am häufigsten das Multimeter (erhältlich in allen wichtigen E-Commerce-Sites und Baumärkten für zwanzig Euro).

Mit dem Multimeter-Test werden die Ladung und die Spannung der Batterie bestimmt, zwei bestimmende Faktoren für den Betriebszustand einer Autobatterie.

Achtung! Aus Sicherheitsgründen wird empfohlen, vor einem Test der Batterie alle Metallgegenstände (Kette, Ring, Manschette usw.) zu entfernen, die Sie möglicherweise ausgesetzt sind ein tödlicher Kurzschluss. Sie können nun die Tests durchführen.

So testen Sie die Akkuladung:

  • Wählen Sie den Voltmeter- und Gleichstrommodus des Multimeters (das Symbol ähnelt dem "=" - Zeichen und nicht der Wechselstromwelle).
  • Stellen Sie das Messgerät mit dem Wahlschalter auf 20 V DC.
  • Schließen Sie das schwarze Kabel an COM (oder den "-" - Anschluss der Batterie) und das rote Kabel an V (oder den "+" - Anschluss der Batterie) an.
  • Starten Sie den Motor und beschleunigen Sie auf ca. 2.000 U / min.
  • Überprüfen Sie den Spannungswert auf Ihrem Display (die gemessene Spannung sollte größer als 13, 2 Volt sein):
    • Wenn die Spannung über 15 V liegt, ist die Batterie überladen. Der Spannungsregler ist wahrscheinlich HS;
    • Wenn die gemessene Spannung unter 13, 2 V liegt, liegt das Problem wahrscheinlich an der Lichtmaschine.

So testen Sie die Batteriespannung:

Wählen Sie den Multimeter-Voltmeter-Modus, und der Vorgang ist praktisch der gleiche wie der der Ladung. Ändern Sie nur die Ergebnisse. Die Interpretation der Ergebnisse ist wie folgt:

  • Zwischen 12, 60 und 12, 72 Volt : Alles ist zufriedenstellend und der Akku ist voll aufgeladen.
  • Zwischen 12 und 12, 3 Volt : Der Akku muss aufgeladen werden.
  • Wenn die Spannung weniger als 12 Volt beträgt: Die Batterie ist HS und muss gewechselt werden.

Es gibt auch andere Methoden, um den Zustand der Batterie zu überprüfen, wie z. B. den Säurezunder-Test oder die Teststecker.

Der Säure-Skala-Test

Die Säurewaage besteht aus einer Pipette, in der ein Schwimmer gewichtet und abgestuft ist. Es kann in einigen Autowerkstätten gekauft werden.

Der Test mit Säure-Skala ist eine ziemlich interessante Technik, er bietet einen viel relevanteren Ansatz als mit einem Multimeter, weil er es ermöglicht, den Zustand jedes Elements sowie die Intensität dieser (Stromstärke) zu kennen.

Öffnen Sie zum Testen die Batteriekappen, tauchen Sie das Probenröhrchen in den Elektrolyten und ziehen Sie so viel Flüssigkeit wie möglich in die Pipette. Der Flüssigkeitsstand auf dem Messschwimmer gibt die Säurekonzentration an:

  • Zwischen 1, 27 und 1, 30 : Die Akkuladung ist gut
  • Bis 1.20 : Der Akku ist teilweise entladen
  • Unter 1.15 : Der Akku ist vollständig entladen.

Die Stecker testen

Bei diesem anderen Test wird die Farbe der Batteriekappen überprüft. Dazu müssen die Kappen mit einem Schraubendreher demontiert und anschließend visuell überprüft werden.

  • Wenn einer der Stecker schwarz ist: Es ist ein Kurzschluss aufgetreten, und Ihre Batterie ist HS.
  • Wenn alle Stecker schwarz sind: Der Akku ist überladen, liegt das Problem beim Ladekreis.
  • Wenn die Stecker ihre ursprüngliche Farbe behalten haben: Der Akku ist in gutem Zustand, laden Sie ihn einfach auf.

Alternative Methoden, um den Status Ihres Akkus schnell zu ermitteln

Wenn Sie nicht die Zeit haben, die Batterie Ihres Autos richtig zu testen, haben Sie immer noch die Möglichkeit, eine schnelle Diagnose des Betriebszustands zu erhalten. So wissen Sie beispielsweise, ob die Batterie wirklich ausgetauscht werden muss. Die alternativen Methoden, die wir vorschlagen, sind die Verwendung eines Voltmeters (nicht zu verwechseln mit der Voltmeter-Funktion des Multimeters), die Farben der Batteriekappen und schließlich die vom Signalhorn erzeugte Klangqualität.

Das Voltmeter

Das Voltmeter ist ein kleines Gerät, das sich immer im Werkzeugkasten eines guten Elektrikers befindet. Es kann die elektrischen Werte eines Raums, eines Geräts und mehr messen. Es stellt sich heraus, dass Sie damit auch den Zustand Ihrer Autobatterie bestimmen können. Dazu messen Sie die Spannung an der Batterie mit dem Voltmeter, sobald der Motor läuft und mit halber Drehzahl läuft. Die Batterie hat kein Problem, wenn die gemessene Spannung zwischen 13, 8 und 14, 8 Volt liegt. Ist die Spannung höher als diese Werte, liegt eine Überlastung vor. Und wenn es niedriger als diese Werte ist, ist die Lichtmaschine das Problem.

Die Farbe der Stecker

Anhand der Batteriekappen können Sie auch feststellen, ob die Batterie betriebsbereit ist. Nehmen Sie sie einfach auseinander und überprüfen Sie ihre Farbe. Wenn einer der Stecker schwarz ist, ist der Akku wahrscheinlich defekt. Wenn alle Kappen schwarz sind, ist sie überladen. Wenn die Kappen ihre ursprüngliche Farbe behalten haben, gibt es keine Angst zu haben.

Das Horn

Letzte Methode, um Ihre Autobatterie schnell zu testen: die Hupe. Schalten Sie die Scheinwerfer zwei oder drei Minuten lang ein. Dann drücken Sie die Hupe. Wenn das Geräusch gering ist, sollte der Akku mindestens einmal aufgeladen werden, wenn nicht mehr.

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